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【四国ツーリング】四国にも阿蘇がある？美川連峰に行ってみた！こんにちは！Sです。個人的にバイク

【四国ツーリング】四国にも阿蘇がある？美川連峰に行ってみた！

こんにちは！Sです。個人的にバイクツーリングをする中で地元で知らないところや行ったところがないところを、知り尽くしたい！という気持ちがあり、愛媛で気になったスポットを日々探しています。今回は有名な四国カルストの近くにある、「四国の阿蘇」と呼ばれる？美川連峰に行ってきましたので、簡単に紹介できればと思います！ 🎥ツーリング動画🏍https://youtu.be/0jB2M29XB5Q DJI OSMO3で車載動画を撮りましたので、Youtubeにアップロードしました！写真にもある通り今回はCBR954RRを乗りましたので甲高いエンジン音と周りの緑の風景を楽しんでいただきたいです！ 🚩美川連峰とは美川連峰は、愛媛県中予地域の内陸部、旧・美川村（現在は久万高原町）周辺に広がる山地で、四国山地の一部を構成しています。標高1,000m前後の山々が南北に連なり、稜線は比較的なだらかな起伏を描きながら続いているのが特徴です。連峰とあるように、美川峰・大川嶺、笠取山といった複数の山が連なっている地域です。今回のツーリングルートは松山から国道33号線をずっと南下し、そのまま柳谷美川線を走る簡単なルートでした。 ⚠️走行の注意点国道から柳谷美川線に入り山道を走行することとなりますが、注意点は勾配は緩やかですが道が狭く、カーブ/コーナーはRが小さい(ヘアピンカーブ)がずっと続くため、先が見えないことと、セパレートハンドルだと手首や腕に負担が大きく運転が大変です。 ⭐酷道を超えた先は見晴らしのいい景色が・・・実際に行ってみた感想としては四国の阿蘇と言われる景色は、絶景が待っている！というほどではないですが、確かに一面に広がる緑や開けている感じは似ているのかなと思いました！天気が悪い時に行った実際の阿蘇山すぐ下には町が見えますね！今回行った四国の阿蘇(笠取山)周りには山しかないですね… 実際の阿蘇は観光スポットになっているため売店やトイレなど完備されていますが、こちらはトイレが点々とあるくらいでお店や自販機などはなく、滞在するにはデイキャンプするくらいの荷物があると良いかもしれないです。 🏁旅を終えて 1時間半ほどで景色の良いスポットに行けるため、デジタルデトックスであったりちょっとした気分転換になる距離と時間で、おすすめです！ツーリング動画も撮ってYoutubeにアップロードしたので、参考にしつつ実際に行ってみてはいかがでしょうか？次行くときはデイキャンプの道具を持っていきたいですね！

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【発売直後レビュー】最新モデルSENA J10登場！実際に使ってみたリアルな感想こんにちは！Sで

【発売直後レビュー】最新モデルSENA J10登場！実際に使ってみたリアルな感想

こんにちは！Sです。つい先日、3月1日に発売されたばかりの SENA J10 をさっそく手に入れました。発売直後ということもあって情報はまだ少なめですが、だからこそ実際に使ってみたリアルなインプレッションをお届けできればと思います。 SENA J10を購入するに至った経緯🚩 自分はヘルメットを2つ持っていて、1つにはSENA50Rを装着しておりましたが、もう1つにはサブ用のヘルメットで使っているためインカムを装着していませんでした。しかし、ヘルメットの内装を洗濯して乾かす間にバイクに乗りたい時もありますよね。できるだけ安価なもので信頼性もあるインカムを探しており、B+COMのPlayシリーズも気になっていましたが1万円を超える金額なのでカラーバリエーションはありますが、迷っていました。今回3月1日に愛用しているSENAから新製品のJ10が発表され、値段も数千円ですが安価なモデルということもあり、購入することに決めました！製品概要・スペック📒 製品スペックはこのような感じですが、正直個人的にはBluetoothで音楽が聴くことができれば良いなと思ってスペックにこだわらず購入しました。基本仕様本体サイズ：76 mm × 41 mm × 27 mm スピーカー：HDスピーカー 40 mm（厚さ 7.3 mm）ディスプレイ：LCD 搭載（設定・状態確認が可能）通信・インターコム Bluetooth バージョン：Bluetooth 5.1 対応プロファイル：HSP, HFP, A2DP, AVRCP インターコム通信距離：最大約700 m（見通しの良い場所）最大同時通話人数：4人ノイズキャンセリング：Advanced Noise Control™ 音声コーデック：SBC 内蔵バッテリー・動作時間連続通話時間：約16時間連続音楽再生時間：※情報源によって48時間以上との記載あり充電時間...

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【中華カウルってどうなの？】6年乗ったCBR954RRを中古カウルで復活させてみたこんにちは！S

【中華カウルってどうなの？】6年乗ったCBR954RRを中古カウルで復活させてみた

こんにちは！Sです。「中華カウルって、なんとなく安っぽい…」僕もバイクを始めた頃はそう思っていました。純正カウルしか選択肢はないだろう、と信じて疑わなかったです。ですが、年月が経つにつれて考え方も変わってきました。安く綺麗に保ちたい長くバイクに乗り続けたいついでにドレスアップも楽しみたいそんな思いから、ついに中古の中華カウルを試してみることにしました。僕の愛車、CBR954RRは6年間で何度も転倒しており、傷や欠け、割れも目立つ状態に。「このままじゃ見た目も悪いし、修理も高くつく…」と悩んだ末、某オークションで偶然出品されていた欲しかったカウルを思い切って購入。今回は簡単ですが、今回のカウル交換の流れやポイントを紹介していきます。 🏍交換前の状態今回カウル交換を考えていた原因です。これまでにサーキットや峠などを走って転んだり、整備をしている中で倒したりと、遠目で見ると分かりにくいですが細々とした傷や欠けや割れがある状態でした。 ⚠実際の交換する時の注意事項中華カウルへ交換する時に注意する点は基本的に2点あると思います。(個人的な視点です) フィッティングとネジやボルトの位置装着後の熱によるカウル焼け過去に友人がCBR1000RRへ中華カウルを装着した車体を見た時に、ともと空いているボルトの位置が合わず穴あけ加工をし、マフラーのエキパイに近い部分になると熱で焦げて茶色に変色してしまうという状態になっていました。そのため今回装着するにあたって上記2点を注意しました。ただ中古で購入していたためか、1点目のネジやボルトの位置は問題なかったため熱対策をしました。 🔥熱対策-カウル裏の遮熱シート貼り CB$954RRのカウル裏には純正で遮熱用のスポンジがついています。中華カウルも同じ個所へ遮熱シートを貼っていきます。今回遮熱シートを購入するにあたっていくつか種類もあり、キジマやデイトナなど有名なカスタムメーカーのものがありました。しかしどれも薄く厚さがあったほうが熱対策としては強いと思いました。そのため今回はPOSHの遮熱シートを選びました耐熱温度も650℃と記載もありどこまで熱くなるか分かりませんが、もしこれで焼けてしまっても次購入する際の一つの指標になるため、この製品を使って試してみようと思います。実際に遮熱シートを貼ってみた！元のスポンジの位置もメーカーが試行錯誤して決めていると思われるため、スポンジと同じ位置に貼っていきます。※注意としては、こういった遮熱シートは素材がガラス(グラスファイバー)が使われているため、目に見えない繊維が皮膚に刺さり痛みが生じるため、作業する際には手袋などすることをオススメします。このような感じで同じ位置になるように、ハサミを使って整形していきます。だいたいこのくらいで1,5個分使いました。左右合わせて3つ購入しました。反対側のカウルも同じようにしていきます。(少し不格好になりましたが大丈夫でしょう…) 新しいカウルお披露目！ということで純正カウルから中華カウルに換装しました！昔にCBR250Rのレプソルカラーに乗っていたので、懐かしい感じがして綺麗になって嬉しいです！余談：リムステッカーも貼ってみた！昔の写真を見てホイールもオレンジになると、よりレプソルになると思いリムステッカーも購入しました。こちらは検索して一番初めに出てきたAxxLというメーカーのものでオレンジ色にしました。バイクを乗り10年ほど経ちましたがリムステッカーを貼るということはこれまで経験したことはなく、苦戦しましてリアの片面を貼るだけで30分かかり、全て貼り終わる時には2時間も経っていました。空気が入らないように注意をしたり、ずれたら貼り直しを何度もしました。ホイールがオレンジになったことで統一感が増した気がします！タンクは元のシルバーがそのままなので、浮いて見えますが前から見るとタンクは見えないので、今のところはこのままで乗り続ける予定です。皆さんもご自身の愛車の新しい姿に変えたり、ドレスアップをして気分転換をしてみてはいかがでしょうか！

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【山口九州ツーリング】西瀬戸内海ぐるっとツーリング旅こんにちは！Sです。今回これまで全く行ったこ

【山口九州ツーリング】西瀬戸内海ぐるっとツーリング旅

こんにちは！Sです。今回これまで全く行ったことがない場所へ旅に移行と思い、西瀬戸内海周遊を目的としたツーリングをしてきました。正直山口や福岡の北九州市に観光地があるのかと調べましたがそこまで気を引くようなスポットがなかったので、行くところを絞ってバイクに長時間乗って景色や道を楽しみました。 🚩今回の旅の目的地今回4か所ほど目的地を決めてそこからルートを割り出しました。錦帯橋日本三大橋の一つであり、独特なアーチ状の木造建築をした橋です。獺祭本社蔵個人的に一番好きな日本酒で蔵見学や試飲ができます。角島よくXやInstagramで写真を見ていたので気になってました。関門海峡四国の橋とどのくらい違うのか気になり見てみたかったです。 🗺経路地を含めたルート上の目的地を考慮して、下のようなルートにしました！行きはできるだけ高速を使いつつ、帰り道ではフェリーに乗ってゆっくり帰ります。見てわかる通り、九州ではあまり寄るところはなかったため、ほとんど素通りです(笑) 🌉第一観光ポイント：錦帯橋(きんたいきょう) 錦帯橋は五連の木造アーチが連なる独特の構造を持つ橋です。釘をほとんど使わず、組木の技術で強度を確保しています。急な反りを描く美しい曲線と、洪水に耐えるための堅牢な橋脚構造が大きな特徴です。奥に見える山の頂上には岩国城があり、毛利家の重臣である吉川広家が建てた城ですが、わずか7年で一国一城令により取り壊されています。 🍶第二観光ポイント：獺祭(だっさい) 個人的に日本酒が好きで、その中でも獺祭が一番好きなお酒であり、ずっと行きたかった酒蔵です。実際に訪れただけでなくネット予約で蔵見学もしてきました。(ちなみに今回の旅のメインスポットです！) 各設備が手の届くところまで見ることができ、発酵中の酒樽を匂ったり圧搾しているところなど見学できます。終始獺祭のお酒を体全体に浴びながら一生分の幸せを感じました！見学の最後には試飲が500円でできますが、獺祭に置いてある日本酒も有料で試飲することができます。今回は4万円ほどする「磨き　その先へ(左)」は水よりもスルスルと流れるように喉を通り消えるようになくなる感覚でした…2万円ほどする「農家とともに(右)」はお米のおいしい匂いや味も含んだ日本酒で不思議な感覚を味わえます。高いものだけでなく獺祭には遠心分離でも日本酒を作っていまして、圧搾に比べると雑味が全くなく辛い日本酒の飲みづらい部分がなくなったような感覚でお手頃に贅沢を楽しめる味でした！ 🏝第三観光ポイント：角島(つのしま) よくX(Twitter)でバイク乗りや車乗りが撮影している大人気スポットです。撮影場所は狭くその場にいる人たちは自然に順番に撮影していく感じがありましたので、ゆっくり撮影することができました。少し傾斜になってますがよく見るスタイルでトゥオーノを撮影しました！ 🏝️第四観光ポイント：関門海峡(かんもんかいきょう) 最後の観光スポットは関門海峡です。九州と本州を繋ぐ橋で高速道路を通っていきました。この地域ではふぐが有名で関門海峡の周辺では魚介のお店も多いです。今回は近くにある「下関　唐戸市場」にある手作り回転寿司に行きました。珍しいものがあり、左4品はクジラのお寿司と、右下にふぐ、右上にうに、と贅沢な昼食でした。くじらは魚というより肉という感覚に近く歯ごたえのある肉感でした。ふぐは正直こりこりしているのが強く薄味でした。うにはうに。 🏁旅を終えて山口ツーリングのメインは獺祭の蔵見学と試飲でしたので、一泊二日の旅であり徳山で寝泊まりをしましたが、距離や時間的には一日あれば周遊できるくらいでした。実は蔵見学が5名限定であり一人で参加しましたが、同席した四名の紳士方が優しく、蔵見学も社員の方並に詳しく細く説明していただいたり、見学後も一緒に錦帯橋や岩国城へ旅行に連れていってくれました！「旅は道連れ世は情け」っていう言葉は現実に起こるんだなと楽しい旅になりました。ありがとうございました。皆さんも、身近な観光スポットや少しニッチなスポットなど行ってみてはいかがでしょうか！

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この前初めて山口に行った時の写真です！土曜日でしたが角島大橋のところにはライダーが多く同じアングルで

この前初めて山口に行った時の写真です！土曜日でしたが角島大橋のところにはライダーが多く同じアングルで写真をみんなで撮ってました！S

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Sです。バイク旅好きの皆さん、九州から四国へ向かう際に宇和島運輸フェリーを利用したことはありますか？

Sです。バイク旅好きの皆さん、九州から四国へ向かう際に宇和島運輸フェリーを利用したことはありますか？九州から四国からは陸路も海路もありますがバイクごと乗船できるフェリーもいくつか方法があります。今回は、別府から八幡浜までの宇和島運輸フェリーをバイクで利用する方法を、実際の流れに沿って紹介します。 🚢 宇和島運輸フェリーとは？宇和島運輸フェリーは、愛媛県の八幡浜港と大分県の別府港・臼杵港を結ぶフェリー会社です。四国と九州を結ぶ重要な海上交通手段として、乗用車やトラックの輸送だけでなく、観光客や地元住民の移動にも利用されています。快適な船内設備や定期的な運航スケジュールが特徴で、天候に左右されにくく安定したサービスを提供しています。 🗺️九州～愛媛間の航路図 ※引用：別府航路は、観光都市・別府に直結しているため、温泉地へのアクセスが非常に便利です。臼杵航路は、国道502号や東九州自動車道へのアクセスが良く、九州各地への車移動に適しています。特に物流やビジネス利用に便利で、トラック輸送にも対応してます。 📖予約はオンラインも現地でも対応可能！今回は行き当たりばったりの旅のため、直接フェリー乗り場で予約を取りました。他のフェリー会社であればオンライン予約ができないところもありますので注意してください。 🚢乗船の流れ ①乗船券を手に入れよう港では出航の60分前から受付開始されますので早めに到着しておきましょう。インターネット予約をしていない場合には受付で用紙に記入してお金を払います。その後乗船券を1枚　もらいますので、乗船時にそれを渡して入船します。こちらが別府港の受付になります。現金のみなので支払い時には注意⚠️ この用紙が受付の近くにありますので、各項目を記載して受付の方にお渡しします。乗船前にこの用紙を誘導員さんへ渡し、指示に従って乗船しましょう。 ②バイクの積み込みは慎重に乗船時間になると、係員の案内でバイクをフェリー内に誘導します。車両甲板は鉄板で滑りやすいため、低速・慎重に進みましょう。積載後はタイダウンベルトでしっかり固定されますが、念のため自分でも簡易ストラップを用意しておくと安心です。必要であれば荷物も一部客室に持ち込み可能です。フロントスタンドが常備されてますので、乗組員さんの誘導に沿ってバイクを運びます。フロントスタンドを用意しているフェリーは会社によります(個人的には珍しいイメージですね) ③船内での過ごし方船内は階段を上って入ります。所要時間は約2時間半となり、売店、自販機コーナー、ラウンジなどがあり、のんびり過ごせます。等級にもよりますが、個室を選べばプライベートな空間でしっかり休めます。また船内Wi-Fiもあるため、休む間に観光する予定の場所や暇つぶしなどできる環境も整っています。おまけほとんどの船旅でカップ麺を食べますが、このフェリーにもカップヌードルやどん兵衛がありました。ぜひ九州から四国へ、四国から九州へ行かれる方は宇和島運輸フェリーを利用してみてください！

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まだまだ猛暑が続いているので山に登って涼みに行きました！四国でも阿蘇のような美川という場所があるので

まだまだ猛暑が続いているので山に登って涼みに行きました！四国でも阿蘇のような美川という場所があるのでオススメです！S

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819の日の夜に兄弟で走ってきました！ #バイクツーリング #バイクライフ #バイク写真部

819の日の夜に兄弟で走ってきました！
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最近バイク乗ってない代わりにドレスアップした！S #aprilia #lightech #バイク

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こんにちは、Sです。このブログやSNSを投稿するにあたって一眼レフカメラを使っています。6月は梅雨の

こんにちは、Sです。このブログやSNSを投稿するにあたって一眼レフカメラを使っています。6月は梅雨の時期でバイクに乗れないですよね。使い始めて2.3年ほど経ちますが購入時に清掃したくらいで、GWの東京ツーリングの際も何度も使ったので、今回カメラ清掃をしましたのでその様子をお伝えします。 📷愛用カメラの紹介 Sが愛用しているカメラはSONY α77Ⅱです！2014年に発売したAPS-Cセンサー搭載のカメラで、約2,430万画素の高画質と12コマ/秒の連写性能を両立したまさに“動きモノ”に強いカメラです。デジタル一眼カメラなのでミラーがあるため、清掃する際は慎重に取り扱わなければいけません。 🧼カメラ用クリーナーの紹介 Amazonで「カメラクリーナー」と検索すると、実にたくさんのクリーニングキットが出てきて、正直どれを選べばいいのか迷ってしまいました。そこで、いくつかポイントを決めて選ぶことにしました。まず絶対に欲しかったのがエアーブロワー。実は持っていなかったので、これが入っていることが最優先条件でした。レンズ表面のホコリを吹き飛ばすのに必須ですからね。次に重視したのが、何度か使えるキットであること。1回分しか入っていないものもありますが、最初は勝手がわからないので、失敗してもやり直せるように余裕のあるものを選びました。そして最後は、ある程度知られたメーカーのものであること。やっぱりノーブランドよりも、カメラ用品で実績のあるメーカーの方が安心感があります。こうしたポイントを踏まえて、最終的に選んだのが KENKO（ケンコー）のクリーニングキットでした。定番メーカーですし実際にレンズフィルターも持っています。必要な道具がひと通り揃っていて、初心者でも扱いやすい内容になっていたのが決め手です。 📜清掃手順 ① ブロアーでホコリを吹き飛ばすレンズキャップを外し、まずはブロアーで全体のホコリを除去。マウント部にも軽くブロアーを当てます。 ② クリーニングクロスで優しく拭く表面に残ったうっすらとした汚れを拭き取ります。ゴシゴシこすらないのがコツ。 ③ レンズペンやブラシで細部を仕上げるフチのほうや、クロスで取りきれない部分に使用。必要に応じてレンズクリーナー液を使います（液はクロスに少量つけてから使うのがポイント）。 ④専用クリーナーで乾拭きで落ちない汚れを拭く乾拭きで取れない汚れに使用。外出先でのお手入れにもオススメ。 🎞️比較写真実際に清掃した前とした後の写真を比較してみました。比較する時の写真設定があります。撮影モードはA(絞り値優先)にする F値をできるだけ最大にする青空や白背景などオートフォーカス(AF)設定をマニュアルに変更してピントを合わせないこの設定で取るとレンズやカメラのミラーに付いているホコリやごみを見ることができます。今回は白背景を、Windowsのペイントで白画面にして撮影してみました。 Before 細かいゴミやホコリが結構付着しますね… After 先ほどに比べると一目瞭然ですね！このように清掃前ではホコリが多く付着していたのがきれいになりましたね！ ⚠️注意点・やってはいけないこと電源はOFFにして念のためバッテリーも抜いておくブロアーの中にゴミが入っていないか確認するレンズに直接液体を垂らさないティッシュや服で拭かない ♪感想まとめバイクの洗車と同じように自分で清掃することで、故障していないか修理が必要なところがないか確認することができます。それだけでなくより一層愛着も湧いてきますよね！慎重な作業であり精密機械なのでお店のプロに任せるのも一つですが、ぜひ挑戦してみてください！

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昨日はミラーレス持って羽田散歩してきた📸R #トライアンフ #triumph #デイトナ675

昨日はミラーレス持って羽田散歩してきた📸R

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昨日の仕事帰りの1枚。最近またカメラ欲が高まってきた📸 明日は都内晴れそうなのでカメラ片手に走ろう

昨日の仕事帰りの1枚。
最近またカメラ欲が高まってきた📸
明日は都内晴れそうなのでカメラ片手に走ろうかな🏍️

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TuonoV4のマフラーを変えました！ #今在家ベース #aprilia #アプリリア #rs

TuonoV4のマフラーを変えました！

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Sです。バイク旅好きの皆さん、東京から四国・徳島へ向かう際に、オーシャン東九フェリーを利用したことは

Sです。バイク旅好きの皆さん、東京から四国・徳島へ向かう際に、オーシャン東九フェリーを利用したことはありますか？長距離を一気に移動でき、しかもバイクごと乗船できるフェリーは、疲労を抑えて旅をより快適にしてくれる頼もしい存在です。今回は、東京・有明港から徳島港までのオーシャン東九フェリーをバイクで利用する方法を、実際の流れに沿って紹介します。 🚢 オーシャン東九フェリーとは？オーシャン東九フェリーは、東京・有明港と徳島・沖洲港を結ぶ、四国へのアクセスに便利なフェリー航路を運航しています。東京発徳島行きの便は、東京を午後に出発し、翌朝に徳島に到着するため、長距離の移動を快適に行うことができます。この航路は、バイクや自転車を車両甲板に積載できるため、ツーリングやキャンプなどの目的で四国を訪れるライダーにとって、非常に便利な移動手段となっています。また、船内には個室や大浴場、ラウンジなどの設備が整っており、長時間の船旅も快適に過ごすことができます。 🗺️東京～徳島間の航路図東京（有明港）から徳島（沖洲港）の航路図です。 ※引用： 📖予約はオンラインが必須！オーシャン東九フェリーは完全予約制。乗船日の1～2か月前からネットで予約できます。公式サイトから車種や排気量を選んで入力すればOK。バイクは台数に限りがあるため、早めの予約をおすすめします。なお、二輪は「特殊車両扱い」なので、排気量や全長によって料金が変動します。 🚢乗船の流れ ①乗船券の発行東京港（有明フェリーターミナル）には、出航の60分前までに到着しておきましょう。受付では、予約時に発行された「予約番号」と身分証を提示。今回はネット予約をしたため乗船手続きはターミナル2階にある券売機にQRコードを読み取り、「乗船券」「領収書」「車両通行証」が印刷されるため、それを受け取り係員の誘導で乗船を待ちます。 ②バイクの積み込みは慎重に乗船時間になると、係員の案内でバイクをフェリー内に誘導します。車両甲板は鉄板で滑りやすいため、低速・慎重に進みましょう。積載後はタイダウンベルトでしっかり固定されますが、念のため自分でも簡易ストラップを用意しておくと安心です。必要であれば荷物も一部客室に持ち込み可能です。 ③船内での過ごし方船内にはエレベータか階段で上がると居住スペースにたどり着きます。東京～徳島間の所要時間は約18時間。船内には大浴場、売店、自販機コーナー、ラウンジなどがあり、のんびり過ごせます。等級にもよりますが、個室を選べばプライベートな空間でしっかり休めます。外のデッキに出て、海風を浴びながら缶コーヒーを飲むのも旅の醍醐味です。 ④下船時も慌てずに徳島港到着前には下船案内があります。ライダーは車両甲板へ降りて、再び係員の指示に従ってバイクを下ろします。徳島港に着いたら、そこから四国ツーリングが本格的にスタート。徳島の海岸線や山道を、心ゆくまで走りましょう！最後に下道や高速を使ったツーリングもバイクの醍醐味ですが、フェリーを使うことで、無理せず安全に、かつ非日常感たっぷりの移動が楽しめます。バイク旅の選択肢として、ぜひフェリーを活用してみてください！おまけ航路は太平洋を渡るので、あまりスマホやパソコンのネット通信環境が良くないです。船内にもWi-Fiはないので18時間の暇つぶしアイテムを持ち込むことをオススメします。では、良きフェリー旅を！

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【ツーリング記録】かなり前ですが、東京＆愛媛でちょうど良い距離感のキャンプ場を見つけたので、202

【ツーリング記録】
かなり前ですが、東京＆愛媛でちょうど良い距離感のキャンプ場を見つけたので、2024年のGWにキャンプツーリングした記録をここに置いておきます📝
東京→三重は雨のなかの移動で過酷でしたがなんとかチェックインに間に合うことができた記憶です。
キャンプ場は三重のOKオートキャンプ場という山の中ののどかなキャンプ場でした⛺
温泉も近くにあり自動販売機も豊富だったのでキャンプ初心者にも優しいサイトだったと思います💡
せっかくの三重だったので鈴鹿サーキットに行ってから解散しました。
今年は京都のDOD CAMP PARKで同じように開催しようと計画中。
雨は降りませんように。。

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バイクと共に走る日常、ツーリングの風景、キャンプでのひととき、そして愛車のカスタム記録まで。予定

バイクと共に走る日常、ツーリングの風景、キャンプでのひととき、そして愛車のカスタム記録まで。

予定は未定。今後のイメージを今回はお届けします。
もし興味があればフォロー、いいね、励ましのコメントをください！

バイクを愛するすべての人に、わくわくする瞬間を届ける予定です。
これからたくさんの"好き"をここに詰め込んでいきますので、ぜひ一緒に楽しみましょう！

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「今在家ベース」は、兄弟で運営するバイク好きによるバイク好きのためのチャンネルです。ツーリングやキ

「今在家ベース」は、兄弟で運営するバイク好きによるバイク好きのためのチャンネルです。
ツーリングやキャンプ、愛車の整備、レース参戦の記録など、バイクライフのリアルを発信しています。
「バイクって、こんなにも自由で奥が深い」──そんな魅力を、兄弟それぞれの視点からお届けします。
キャンプ道具や整備アイテムのレビュー、行ってよかったツーリングスポットの紹介、レースの裏話まで盛りだくさん！
SNSでも日常のちょっとした出来事や最新情報を発信中。
これからバイクを始めたい方も、ベテランライダーの方も、一緒に楽しめる場所を目指しています。

ブログ・SNSなどすべて自作 or AIなので、らしくない表現があったら察してください(笑)

＼サイトはこちら／
https://imazaike.com/

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東京モーターサイクルショー行ってきた🏍⑨ #東京モーターサイクルショー #東京モーターサイクルショ

東京モーターサイクルショー行ってきた🏍⑨

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東京モーターサイクルショー行ってきた🏍⑧ #東京モーターサイクルショー #東京モーターサイクルショ

東京モーターサイクルショー行ってきた🏍⑧

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